ISTANBUL, Şile açıklarında, St. Kitts Nevis bandıralı 110 metrelik yük gemisi ‘Volgo-Balt 199’un batması ve yardıma giden kıyı emniyetine ait kurtarma botunun da mendireğe çarptıktan sonra alabora olmasının ardından kaybolan 11 denizciyi arama çalışmalarına dün 06.30’da tekrar başlandı. Çalışmalara havadan bir askeri helikopter, denizden de Sahil Güvenlik ve Kıyı Emniyeti botlarıyla balıkçı tekneleri katıldı. Çalışmalar sonucu, ilk olarak, alabora olan KIYEM-7 kurtarma botunun personeli Turgay Sarıboğan’ın cesedine ulaşıldı.9 KIŞI ARANIYORArdından bot kaptanı Cemil Özmen’in cansız bedeni yine kayalıklara sıkışmış halde bulundu. Balıkadamlar, cesedi halat bağlayıp yukarı çekerken, kıyıda endişeyle bekleyen yakınları fenalaştı. Böylece bulunan ceset sayısı, 2’si tahlisiye botu personeli, 1’i gemi mürettebatından olmak üzere 3’e ulaştı. Batan gemi mürettebatından 7 kişi ve kurtarma botundaki 1 kişi ile karadan yardım etmek isterken denize düşüp kaybolan balıkçı Mümin Akgün olmak üzere toplam 9 kişi aranıyor.KIYI MENIYETE ÖFKEBu arada, yük gemisinin personelini aramak için “zorla” denize çıkarıldığı iddia edilen KIYEM-7 botunda ölen gemicilerin yakınları isyan etti. Iki çocuk babası gemici Mehmet Genç’in yakınları, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü yetkilileriyle tartıştı. Botun zorla göreve gönderildiğini iddia eden Genç’in bir yakını yetkililere, “Insanları ölüme gönderdiniz” diye bağırdı. Oğlunun, gemi kaptanı Cemil Özmen’den gelen telefonla izin gününde denize açıldığını söyleyen Osman Genç ise, şu iddialarda bulundu:‘DÖNMEK ISTEMIŞLER’“Kaptanı da evden çağırmışlar. O da oğluma ‘Beni yalnız bırakma’ diye ricada bulunmuş. Ekipçe toplanıp denize açılmışlar. Ama geri dönmüşler ‘açılamayız’ diye. Fakat sonra onları zorlamışlar.” Kaptan Cemil Özben’in ağabeyi de üstlerinin kardeşine kurtarma çalışmalarına katılması yönünde ısrar ettiğini ileri sürdü.‘Çıkın’ demeyiz, dersek ‘Çıkmayın’ derizKIYI Emniyeti Genel Müdürlüğü’nün kurucusu Hücum Tulgar, CNN Türk’te yaşananları şöyle özetledi: “Bu tekneler dünya standartları üzerindeki arama kurtarma teknelerindendir. Personel eğitimli bir personeldir. Bu koşullarda çıkılır mı? Türk insanı dışında başkaları çıkmaz. Türkiye’de ‘çıkın’ diye talimat vermeyiz, ancak onların çıkmaması için ‘çıkmayın’ diye talimat verilir. Hava 8-9 şiddetinde, bu tekneler 10-12 havada seyredebilen teknelerdir. Yalpaladığı zaman makineler 10 saniye kadar stop eder, o sırada makineler stop ettiği için kayalara vurmuş olabilir.”Şileli balıkçı kurtarıcıyı kurtarırken kaybolduMENDIREKTEKI dalgalara kapılan Şileli balıkçı 1 çocuk babası Mümin Akgün’ün (24) kayalara tutunan kaptan Cemil Özmen’i kurtarmak için koştuğu, ancak şiddetli bir dalga ile denize sürüklendiği ortaya çıktı. Mümin Akgün’ün amcası Ahmet Akgün, olayı sonradan duyduklarını belirterek “Kurtarmak isterken o da kaybolmuş. Bekliyoruz inşallah bulunurlar” dedi. KIYI EMNIYETITüm inisiyatif Cemil Kaptan’daydıISTIRAHATTAKI personelin zorla denize gönderildiği iddialarının odağındaki Kıyı Emniyeti’nin genel müdürü Salih Orakçı kazayla ilgili şunları anlattı: “Biz denizde can ve mal kurtarıyoruz. Varlık sebebimiz bu. Cemil Kaptan’ın ekibi teknenin ikinci ekibi. Daire başkanımız ‘Tüm inisiyatif sende. Yapabileceğin bir durumsa yap’ diye konuştu. Biraz da gözü kara olarak biliniyor Cemil Kaptan. Maalesef kaza olmuş. Can yeleği giymeleri gerekiyordu.”ARIZAYA BAKIYORUZ“Gemi kaptanı tek inisiyatifi olan kişidir. Sonuçta o kararı da veren kendisi. Makine arızasını bilemiyoruz. Norveç üretimi botumuz safe-rating özelliğine sahip. Yüzerken ters dönmesi sırasında tekrar düzelip yoluna devam eden bir bot. Bizim üzüntümüz binlerce kişiyi kurtaran, ödüllü kaptanımız ve ekibinin kaybedilmiş olması.” – Eyüp SERBEST/ISTANBUL